ぶらり途中下車の旅

嵯峨野トロッコ列車は、山陰本線（嵯峨野線）の電化・複線化で、
渓谷に沿って蛇行する嵯峨嵐山〜馬堀間がトンネルで山を貫く新線へと切り替えるため、
1989年3月に廃線になりました。
しかし、景勝地として名高い保津峡谷を縫って走るこのルートは
車窓から素晴らしい景色が楽しめるスポットとして知られていて、
廃線で放置するにはもったいないと、自然の環境や渓谷美を見てもらうため、
1991年に、トロッコ嵯峨駅からトロッコ亀岡駅まで7.3キロメートルを
約25分で結ぶ観光列車として蘇りました。
毎年、90万人の観光客を楽しませています。